一级建造师-铁路工程管理与实务--2019年一级建造师《铁路工程管理与实务》考前冲刺试卷（六） -- 用户的考试详情----唯才在线考试网

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用户: 匿名 2025年07月14日

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2019年一级建造师《铁路工程管理与实务》考前冲刺试卷（六）

（试卷总分:160 分 ; 共有3大题 ; 考试时间:240分钟）

试卷说明

单选题 : 选项当中只有一个是正确的答案

多选题 : 每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项，错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分

案例解析题 : 用户在提交试卷后，根据该题的答案和解析进行自我评分

单选题多选题案例解析题我要评论试卷

第1大题:单选题（共20分）

第1题

利用围岩的自承作用来支撑隧道，观测支护稳定效果的测量方式是（）。
(1分)

【提建议】 :

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【正确答案】 : B

【考生答案】 : B

【得分】 : 1

【本题解析】 :

本题考核的是隧道工程施工需要的主要测量工作。隧道变形观测是为确定围岩稳定、掌握支护效果而进行的，是对预先设计支护参数的确认或修正依据，是对施工方法验证和改进的依据，要贯穿于整个施工过程。隧道位移测量属于隧道变形观测的方式。

第2题

营业线施工测量，由车站开始应沿（）测量。
(1分)

【提建议】 :

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【正确答案】 : A

【考生答案】 : A

【得分】 : 1

【本题解析】 :

本题考核的是营业线施-测量方法。测量时，由起测点开始，根据接触网平而布置图上的支柱跨距，沿正线钢轨丈量。

第3题

铁路混凝土养护期间，温度变化过大容易产生裂缝，各部温差不应超过()。
(1分)

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【正确答案】 : B

【考生答案】 : B

【得分】 : 1

【本题解析】 :

本题考核的是混凝土养护温度控制。混凝土的养护应注意控制混凝土的温度变化。养护期间，如果混凝土表面温度与内部温度、表面温度与环境温度出现过大差异，升降温度速度过大，同样会容易出现裂缝。所以《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》规定了混凝土的芯部最高温度不宜超过65℃、蒸汽养护的升降温速度不得大于10℃／h、各部温差不大于20℃（桥梁为15℃）。

第4题

客运专线上，沥青混凝土的压实层最大厚度不宜大于（）。
(1分)